Компаније за производњу гума убрзавају трансформацију електрификације

Последњих година компаније које се баве производњом гума су углавном биле под притиском због фактора као што су раст цена сировина и слабљење потражње. Недавно је Схен Јинронг, старији потпредседник Кинеске асоцијације индустрије, изјавио на годишњој конференцији кинеске гуме 2023. да су цикличне флуктуације на глобалном тржишту гума ушле у опадајући опсег. Међутим, нагли успон нове снаге донео је нове могућности индустрији.
Према подацима Кинеског удружења гумарске индустрије, кинеска индустрија гума искусила је невиђене потешкоће и изазове у 2022. Национална производња гума је око 667 милиона комада, што је смањење од 4,3 одсто у односу на претходну годину. Укупна домаћа свеобухватна производња спољних гума у ​​38 кључних домаћих предузећа за производњу гума износила је 468 милиона, што је смањење од 7,88 процената у односу на исти период прошле године. Прошле године, као велика гумарска провинција, Шандонг је затворио 11 предузећа за производњу гума и повукао се из заосталих и неефикасних производних капацитета од 19,8 милиона гума.
Као одговор на конкуренцију у индустрији и смањење профитабилности, компаније за производњу гума повећале су своје истраживање и производњу гума за електрична возила како би побољшале профит. Хантаи Тире је лансирао своју прву серију производа, иОН, посебно дизајниран за електрична возила. Пирелли је раније заједно са ЛуцидМоторс лансирао нове пнеуматике специфичне за енергетска возила, који могу да издрже додатних 6 до 9 процената тежине у поређењу са традиционалним производима; Бридгестоне је развио Тирант Т005ЕВ за нова енергетска возила и планира да прода 90 одсто својих аутомобилских гума искључиво за електрична возила до 2030. године.
Да би се ускладио са новим трендом електрификације и развоја интелигенције на глобалном аутомобилском тржишту, Јинху Тире је основао осам производних фабрика и пет центара за истраживање и развој који покривају главна потрошачка тржишта широм света. Његови производи покривају више категорија као што су гуме за лимузине, гуме за комерцијална возила, гуме за теренска возила, камионске гуме и гуме високе технологије.
Учинак у првом кварталу 2023. који је објавио Јинху Тире показује да је продаја достигла 998,9 милијарди вона, што је повећање од 35,2 одсто у односу на претходну годину, а оперативни профит је био 54,5 милијарди вона, уз профитну маржу од 5,5 одсто, повећање од 5,4 одсто. у односу на исти период прошле године. Раст перформанси је делимично последица раста глобалних цена гума и оптимизације ефикасности ланца снабдевања. С друге стране, то се постиже проширењем понуде нових возила (ОЕ) производа, продајом високоприносних производа на глобалном тржишту, ширењем тржишног удела и повећањем продајних цена производа. Поред тога, производи електричних возила постепено су постали нова тачка раста за перформансе пнеуматика Јинху.
Лансирали смо нове производе за електрична возила како бисмо повећали продају и оперативни профит побољшањем структуре“, рекао је недавно особа везана за Јинху Тире.
Вреди напоменути да је талас електрификације аутомобила подстакао потражњу тржишта за специјализованим гумама, а такође је поставио нове изазове за предузећа за производњу гума. Индустрија верује да је у поређењу са традиционалним аутомобилима, три електрична система електричних возила заменила мотор, са карактеристикама као што су висок обртни момент и ниска бука. Електрична возила имају веће захтеве у погледу носивости гума, безбедности, удобности, економичности, приањања, буке, управљања, отпорности на хабање и других показатеља.
Према извештају истраживања, гуме, као једна од важних компоненти аутомобила, нису повезане само са тржиштем додатне опреме за предње стране које је одређено производњом и продајом аутомобила, већ и уско повезане са малопродајним тржиштем замене које је одређено власништвом аутомобила. Из перспективе структуре радних налога за послове одржавања нових енергетских возила, удео радних налога за гумама за возила на нова енергетска возила је већи него код возила на традиционално гориво. Стога се очекује да ће предузећа за производњу гума за нову енергију са високотехнолошким, великим тржиштем и добрим каналима имати користи од таласа електрификације аутомобила.